这是来自于某施工企业的真实数据，折射出我国许多施工企业面临的共同困境：施工总产值逐年增长，而利润率却逐年下降，甚至由2008年5.5%的利润率降到了2012年的1.1%。

 

　　另一组权威统计分析资料显示：中国建筑企业平均业务规模已经与国际先进企业业务规模相当，甚至稍高于国际先进企业，但就资本市场而言，国际先进企业平均市值规模是中国企业的2倍。

 

　　问题和差距是如何产生的？向国外学什么？日前，具有丰富经验的业内资深专家、中国施工企业管理协会信息化工作专家委员会主任委员、中国建筑科学研究院研究员黄如福接受本报记者采访，他提出：借鉴国际经验，加快转型升级，走新型建筑工业化之路。

 

　　必须加快转型升级

 

　　工业化、城镇化加速发展给建筑业快速发展带来宝贵的发展机遇，近些年来，国家基本建设形势较好，建筑施工任务充足。“业务规模扩张已经不是中国建筑企业需要优先考虑的问题，”黄如福说，“加快转型升级、提升盈利能力，这才是最为紧迫的问题。”

 

　　他将旗鼓相当的中外两大建筑企业——中国中铁股份有限公司（简称“中铁”）和法国万喜集团公司（简称“万喜”）做了对比分析：2010年，中铁业务量是4737亿元，万喜的业务量是2842亿元，中铁的年产值比万喜要大得多。但在资本市场上，中铁市值是455亿元，而万喜的市值是1789亿元，差距巨大。

 

　　差在哪里？黄如福认为，当前，我国施工企业发展的瓶颈是：忽视“按制度走流程”的重要性，许多花费大量人力和物力制定的制度，往往采取变通的方法执行，而不是按照制度本身的流程严格执行，造成制度和按流程执行的严重脱节。企业管理标准化程度低，执行力差。“中国施工企业要升级，”黄如福说，“首先要升级我们的思想，升级我们的管理，不仅要在策略上、战略上，更重要的是要在行动上！”他认为，标准化管理是企业竞争的制高点，应用信息技术优化升级企业管理是必由之路。

 

　　走新型建筑工业化之路

 

　　当前，中国正处于工业化、城镇化加速发展的重要阶段，这一阶段也是建筑业快速发展的宝贵机遇期，发展前景广阔，增长潜力巨大，与此同时，这一阶段也是资源环境约束与经济社会快速发展的矛盾突出期，这个时期，节能减排形势严峻，压力不断增大。根据国际先进经验以及赴英国考察学习成果，黄如福提出，走新型建筑工业化之路，是解决这一矛盾的重要途径。“新型建筑工业化是指以节能减排为主旨，采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修和信息化管理为主要特征的生产方式。采用这种生产方式的关键要聚力提升企业能力，加快转型升级，深度融合建筑工业化与信息化，相互推进、互动发展。”黄如福说。

 

　　他同时强调，新型建筑工业化，我国不能盲目建设、自由发展，尤其是“建筑创新科技园”、“建筑工业园”或“预制件厂”。要建设必须按照市场的规律进行顶层设计。不要“一点点大的地方”，为了“政绩”、为了“GDP”，或为了暂时的发展，也去建个什么“建筑工业园”或“预制件厂”。

 

　　五是物流管理。随着建筑工厂化生产、装配化施工，整合建筑资源、综合应用方式的改变，物流管理业务信息化也显得越来越重要。物流管理业务信息化的重要价值在于，不同地域可以享有相同品质的建筑材料（预制件）和技术等；优化配送方案、线路和时间，平衡供需关系，科学合理地安排生产，保障工期；创造“加工附加”价值（采购成品或半成品比自我加工的费用低），降低工程成本。

 

　　六是运营管理。任何一个绿色建筑的认证，不可能在认证阶段就覆盖整个建筑生命期，它是有阶段性的。例如，英国的BREEAM评估体系也是这么要求的，建筑物在交付使用3个月、6个月、9个月、12个月后，要进行性能验证，以确保建造的建筑符合设计性能要求。由此可见，在建筑物运营阶段，对其运营过程中的环保节能性能的数字化监控十分重要，尤其是公共建筑。建筑物运营阶段需要监控的重点是：建筑物是否符合设计性能要求；建筑物、建筑材料以及设备的能耗情况；建筑预制件、材料和设备等，从原材料的采集、生产，到运输到目的地所产生的“隐性能”的能耗情况等。“信息化与建筑工业化深度融合的目的就是要实现建筑过程的工业化、自动化，生产管理过程的数字化信息化，使建筑更符合绿色环保的要求，更符合人类生成、生活的需要。”黄如福强调，“信息化与建筑工业化深度融合意义深远，范围广泛，作用巨大。”